地铁冷气过猛，市民直呼“吃不消”
近日，上海天气持续炎热，地铁作为市民出行的首选交通工具，其冷空调的开启无疑为乘客带来了一丝清凉。然而，这股清凉却让部分市民感到“吃不消”。有市民反映，地铁车厢内寒气逼人，最冷处温度竟不足20℃，让人不禁瑟瑟发抖。
记者实地探访发现，10号线成为市民口中“温度太低”的典型线路。在下午2点左右，记者从同济大学站上车，往虹桥火车站方向行驶。站台上，广播不断提醒乘客：“本线路车厢实施‘分区调温’，头尾两节车厢为‘弱冷车厢’，请乘客们按需乘坐。”记者来到车头位置测温，温度计显示27℃，而普通车厢则低至21℃，温差高达6℃。在另一趟驶往基隆路站方向的10号线上，记者再次测温，发现中部车厢温度最低仅有20℃，让不少乘客直呼“太冷”。
多条线路跟进，分区调温成趋势
除了10号线，轨交3号线和4号线也推出了“弱冷车厢”服务。记者在4号线宝山路站实测，第4节车厢温度为22℃，而车头位置的弱冷车厢则为25℃。在3号线江杨北路方向的车厢内，中部第4节车厢温度同样不足20℃，让乘客感受到了明显的寒意。
相比之下，1号线和2号线作为老线路，仅有部分列车拥有“弱冷车厢”。记者在1号线不同车厢测温，最低温度为25.7℃，最高则为27.7℃，总体较为舒适。而在2号线，车厢温度基本维持在27℃左右，让乘客感受到了宜人的凉爽。
温差明显，乘客体验各异
轨交12号线和13号线虽然全部列车都实行了分区控温，但记者测温发现，温差并不明显。不过，即便如此，乘客们对于车厢温度的体验仍然各异。有的乘客觉得温度适中，舒适宜人；而有的乘客则觉得温度偏低，需要添衣保暖。
面对市民的反馈，上海地铁方面表示，将继续优化分区调温方案，确保车厢温度既不过高也不过低，为乘客提供更加舒适的出行环境。同时，也提醒乘客根据自身需求选择合适的车厢乘坐，以免因温度不适而影响出行体验。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至 972197909@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。如若转载，请注明出处：http://www.58idiom.com/chengyu/9839.html
